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        輸送帶導航/TEL:0312-8391666 隨著我國膠帶產品發展很快,無論是ep輸送帶廠家、還是EP輸送帶生產廠家傳送帶的品種都比較齊全、而且與國際接軌,在產品質量水平上,比較注 注重及時采用國際標準和國外領先標準,已有30余個產品國內和海外標準或行業標準,這些國家基本上都是參照國際標準或國外先進標準制定的 ......
        運輸帶行業新聞

        怎樣降低輸送帶卷曲度缺點磨損

        作者:admin  來源:   發布時間:2020-12-04 15:30:02

          生產輸送帶時對架構材料的選擇非常嚴格 [yán gé],不同功能的輸送帶對帆布架構材料的要求也是不同的,如果材料不同是不可以混合使用的,不然就會使輸送帶出現各種問題,帆布的拉伸程度取決于結構材料的彎曲度,所以我們要特別注意帆布 [fān bù]的拉伸度,下面小編給大家講解一下輸送帶卷曲度降低會帶來哪些問題。


          1.輸送帶底層容易形成皺,最終導致輸送帶出現分層脫膠等問題,若是輸送帶變得扭曲起皺,底下的橡膠和架構 [jià ɡòu]材料也會隨之變形,人們就會采取剪切的方式,最后導致橡膠與架構材料一起相連的地方遭到破壞,與頂部之間受到一個分離力的作用,長期下去,最后導致輸送帶分層脫膠。


          2.耐勞性能下降,架構材料在伸縮的交替應力作用于僅有大小變化拉伸應花紋輸送帶力作用相比較,即使變化幅度相等,前者的耐疲勞性能會顯著下降。


          3.尼龍輸送帶的抗沖擊性能降低,帆布的構成決定著輸送帶抗沖擊能力的大小,通常情況下,如果帆布的豎向彎曲,就說明帆布的橫向彎曲度提高,然后我們可以簡單分析當下帆布的橫紗和豎紗的彎曲度,就可以了解到,橫紗現在的情況是非常松弛的,假如橫紗現在處于彎曲的狀態,當物料沖擊帆布時,沖擊力主要來源于豎紗受力,而橫紗只是將卷曲的部分拉長,并無受力,也就不會帶動沖擊點外的豎紗一起受力,很明顯地抗沖擊性能就不好。


          輸送帶在傳送的過程中很容易受到磨損,導致輸送帶損壞,造成企業的損失,所以我們在發現輸送帶磨損之后應該立即采取補救措施,尼龍輸送帶對輸送帶進行一個局部的維修。


          輸送帶的磨損會對它的正常運行造成嚴重的威脅,但是如果全部進行更換的話,成本就會增高,所以我們在運輸過程中對于這種磨損采用局部維修的辦法。


          1,采用局部熱硫技術。


          采用局部熱流技術對磨損的面積進行處理,這樣能夠恢復輸送帶的性能。


          2,采用局部冷硫化技術。


          把冷硫化膠按比例調和之后均勻的涂到膠帶磨損的地方,這樣基本上就能保證輸送帶的性能。


          3,采用局部冷粘技術。


          這種技術具有較好的耐磨性和補強性,而且這種技術對環境的要求太高,最后還不能使輸送帶的表面恢復平整。


          輸送帶的磨損會給大家造成不必要的損失和麻煩,只要學會了這些對付磨損的辦法,就能夠輕松應對在運輸過程中出現的磨損問題。

        保定力弘橡膠有限公司`輸送帶生產廠家整理發布!


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