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        輸送帶導航/TEL:0312-8391666 隨著我國膠帶產品發展很快,無論是ep輸送帶廠家、還是EP輸送帶生產廠家傳送帶的品種都比較齊全、而且與國際接軌,在產品質量水平上,比較注 注重及時采用國際標準和國外領先標準,已有30余個產品國內和海外標準或行業標準,這些國家基本上都是參照國際標準或國外先進標準制定的 ......
        運輸帶技術知識

        詳細了解一下動力圓錐托輥式轉彎輸送帶的運動特性

        作者:admin  來源:   發布時間:2020-12-03 09:48:04

          在工業生產中南于工藝布置、工藝流程及生產場地的原因,需要被輸送的產品進行0至180°的轉彎輸送。最常用的方法是采用兩臺交叉布置的輸送帶皮帶輸送帶,鏈式輸送帶等,加上固定轉彎導板完成轉彎輸送,產品在整個轉彎過程中是被強制改變運動方向的。這種方法輸送較大的產品和箱類物品簡單可行,但在輸送如瓷板及裝有陶瓷原料的軟質包就容易產生轉彎輸送失敗,造成瓷板一角折損或破裂,裝有陶瓷原料的的軟質包被卡在固定轉彎導板處。因此要求設計出針對上述產品特性的轉彎輸送帶。

          1、產品在轉彎輸送時的運動特性

          薄形板類和軟質包相比,薄形板類的形狀固定,比如瓷板雖然比較硬能承受的靜壓力大,但比較脆,尤其在瓷板的邊角上,輸送不當造成瓷板銳角的破損疵點是引起產品損壞的最大原因。輸送帶廠家有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。 主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。裝有陶瓷原料的軟質包的外形是由袋內的散裝物相對流動而對外袋產生壓力維持的,外力的作用也能引起和改變外袋的形狀。采用傳統的轉彎輸送方法,瓷板在直線運動變轉彎運動時運動中的瓷板的一角首先接觸固定轉彎導板(固定轉彎導板是靜止的),兩者存在速度羞,引起瓷板的一角與固定轉彎導板發生沖撞,致使瓷板的銳角折損。同樣裝有陶瓷原料的軟質包在通過轉彎輸送時,軟質包一部分或者一側是“擠”著同定轉彎導板完成轉彎的動作,局部速度的變化使外袋的形狀發生變化,所以容易在固定轉彎導板與輸送帶之銜接處發生卡包現象。

          2、圓錐托輥式轉彎輸送帶

          (1)圓錐托輥式轉彎輸送帶的運動原理

          這種轉彎輸送帶分直線段和圓弧段兩部分,在直線段輸送物等速運動,到了圓弧段被輸送物在托輥上轉彎時各點速度不同,近外弧的速度大于內弧的速度,輸送物借于內外的速度差完成輸送物轉彎運輸。托輥廠家是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件,結構并不復雜,但制造出高質量的托輥并非易事。內外弧道的圓心O也是輸送物轉彎的速度瞬心,托輥上各點速度分布如圖1。

        圖1   托輥上各點速度分布

          (2)圓錐托輥的布置與設計

          圓錐托輥式轉彎輸送帶是依靠磨擦力輸送貨物的,托輥的最小直徑控制在50mm左右,太小了影響到與瓷板磨擦包角。相鄰兩托輥間的距離也要根據輸送物的特點而定;輸送瓷板類形狀固定的貨物時,要求能同時接觸到三個以上的托輥,以保證重心的位置。輸送裝有陶瓷原料的軟質包時,如果兩托輥之間間隙過大,外袋陷入二托輥之間空間的那部分會凸了出來,袋子里的貨物流動即充滿外袋凸出的部分,增加了前托輥阻力,隨著托輥的轉動使貨包陷的更深,以至輸送失敗。

          為了確保轉彎時輸送物輸送順暢,采用驅動全部托輥(支撐輸送帶和物料重量)的方法更加合理,驅動全部托輥后,輸送物與托輥每個接觸點的速度一致,不會由于動力 [dòng lì]托輥與從動(沒動力輸入)托輥的速度差影響(influence)轉彎輸送。

          (3)圓錐托輥式轉彎輸送帶的動力輸入

          電機減速后通過鏈條鏈輪傳遞動力,托輥(gǔn)之間采用圓錐(Tapered)齒輪傳動,運動特性就能得到很好的滿足。采用鏈條鏈輪驅動托輥,使傳動機構大大簡化,安裝精度也可相應降低。但是在彎道上每個托輥之間不是平行的,存在一個等分角度(angle),因此二個鏈輪均偏一些角度,夾角要控制在5°以內,否則噪聲和磨損會增大,轉速和傳遞力大時還會產生脫輪現象。解決的辦法是盡可能(maybe)的加大輸送帶的外弧半徑或增加托輥的數量來減小夾角。另外兩鏈輪相距很近,鏈條稍有變長就影響運行,其次在設計中鏈條的的節數也很難湊合,所以要增加幾組張緊鏈輪調節鏈條的松緊程度。

          用自驅動的圓錐(Tapered)托輥的方案,是將驅動電機及減速裝置集成安裝在圓錐托輥的空腔內部,每一個圓錐托輥均有一個單獨的驅動動力,安裝、使用及托輥的更換大大的簡化了。運用該技術還可以進一步設計出可以在工作中方便地增減參與輸送的圓錐托輥數量,改變轉彎角度的轉彎輸送帶,以滿足生產線的變動 [biàn dòng]和組合。

          為了適應生產輸送帶的產品生產頻率(frequency)的變化,在主動力中增加一套無級變速裝置,可以使托輥(gǔn)式轉彎輸送帶隨時根據上一道工序的要求調整運輸速度。托輥廠家是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件,結構并不復雜,但制造出高質量 [ɡāo zhì liànɡ]的托輥并非易事。本設計的驅動圓錐(Tapered)托輥式轉彎輸送帶也可以單獨與其它類型的輸送帶配合完成輸送物0至180°的轉彎輸送。

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