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        輸送帶導航/TEL:0312-8391666 隨著我國膠帶產品發展很快,無論是ep輸送帶廠家、還是EP輸送帶生產廠家傳送帶的品種都比較齊全、而且與國際接軌,在產品質量水平上,比較注 注重及時采用國際標準和國外領先標準,已有30余個產品國內和海外標準或行業標準,這些國家基本上都是參照國際標準或國外先進標準制定的 ......
        運輸帶技術知識

        詳細介紹輸送帶托輥選擇縮小錐形托輥還是增大間距減少摩擦力好?

        作者:admin  來源:   發布時間:2020-12-01 13:47:10

        輸(shū)送帶托輥(支撐輸送(transport)帶和物料重量)(gǔn)選擇(xuanze)縮小錐形(taper)托輥還是增大間距最大化減少摩擦力好?   輸送(transport)帶托輥(支撐輸送帶和物料重量)(gǔn)選擇(xuanze)縮小錐形(taper)托輥還是增大[zēng dà]間距(character space)最大化減少摩擦力好?縮小錐形托輥和摩擦托輥間距可減小模擬摩擦系數,但阻力總值會增大,除在卸載點為保護(bǎo hù)膠帶外在一般承載段不要加大錐形托輥和摩擦托輥密度(單位(unit):g/cm3或kg/m3)。尼龍輸送帶根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。尼龍輸送帶帶體彈性好,強力[qiáng lì]高,抗沖擊,耐曲撓性好,成槽性好,使用伸長小,適用于中短距離,高載量,高速度物料運輸。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優異及使用壽命長等特點,適用于中長距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場[méi chǎng]、化工、冶金、建筑、港口等部門。相反,國外通常采取增大托輥間距來降低(reduce)錐形托輥和摩擦托輥阻力總值,但設計(Design)和安裝要以充分的動態分析(Analyse)和優質錐形托輥和摩擦托輥旋轉(xuánzhuǎn)阻力和輸送帶前進阻力占膠帶輸送機主要阻力50%~85%。在機長超過80m的膠帶輸送機總阻力計算公式中,總阻力受到諸如(zhū rú)按照輸送機長度(Length)選取的裝料系數、與安裝情況(Condition)和工作條件(tiáo jiàn)相關(related)的模擬摩擦系數、輸送機長度、承載分支托輥單位長度的旋轉部分質量(Mass)、回程分支錐形托輥和摩擦托輥單位長度的旋轉部分質量、輸送帶單位質量、輸送物料單位質量(與膠帶輸送機輸送能力(Ability)、物料松散密度和帶速有關)、錐形托輥和摩擦托輥前傾摩擦特種主要阻力和清掃器摩擦膠帶特種附加阻力等參數(parameter)影響(influence)。

        保定力弘橡膠有限公司`輸送帶生產廠家整理發布!


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