輸送帶內部鋼繩芯電磁無損檢測方案

現階段，作為煤礦運輸系統的關鍵環節，礦用輸送帶 [shū sòng dài] 運行狀況的好壞，表面故障主要包括縱向撕裂 [sī liè] 、橫向斷帶以及輸送帶跑偏:內部故略即內系到煤礦生產和人身安全。礦用 [kuàng yòng]輸送帶常見的故障分為表面故障和內部放降兩類直接類的故障，主要包括繩芯斷絲、接頭 [jiē tóu] 抽動等。本章所介紹的漏磁檢測法，接針對輸送帶內部鋼繩芯損傷檢測的電磁無損檢測法。本章首先講述了”電磁無機最后結合已有的文獻資料，提出了-種漏磁檢測探頭的設計 [shè jì]方案。一個電子圍繞原子 [yuán zǐ] 核在軌道上旋轉，形成一個微小的電流環。由于電流環的存在，就產生了磁場。而所有物質的原子周圍都有電子旋轉，所以我們可以想象所有的物質都有磁效應。這種效應對大多數物質來說是很微弱的，但有一些物質，包括鐵、鎳 [niè] 、鈷等，具有很強的磁效應。除沿軌道的運動外，電子還存在自轉，這兩種運動都能產生磁效應，而電子自轉的效應是主要的。這種電子或電荷的店動相當于一一個非常小的電流環，這個小電流環在效果上就是一個微小的破鐵。顯然，每一個原子電流環的磁矩都很小，但是一根磁鐵棒里的億萬個原子電流環所呈現的總效應就能在磁鐵棒的周圍形成-一個強大的磁場。

所有磁化物體都有一一個北極 (N極)和一個南極(S極),它們不能獨立 [dú lì] 存在磁極不能孤立存在，而電荷卻可以。這是磁場和電場的重要 [zhòng yào] 區別之一。

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